Sherline LM-5000 - Báscula de peso de lengua de remolque - 5000LB

El producto funciona exactamente como se anuncia. Genial para el peso de enganche.

Compré esto porque tenía curiosidad por mi peso de la lengua en mi remolque. Me sorprendió ver que yo estaba 800 libras encima del peso permitido de la lengua para mi enganche. Con esta escala pude reajustar mi carga y llevarla a donde debía estar. Gran producto. Estoy impresionado con la calidad.

Gran escala pequeña para obtener su peso de la quinta rueda y el peso de la lengua del remolque. No tenemos ninguna escala CAT aquí en Alaska, así que tenía curiosidad por saber cuál era mi peso en mi Ciclón 3100 de Heartland 2015. Construyeron unos bloques 4x4 y bajaron el pin rey en la escala. Repetido dos veces más con el mismo peso... 2,400 libras. Ahora puedo conseguir pesos cuando lo tengo cargado con ATVs en la parte de atrás y ver cuánto peso de alfiler se reduce en realidad. ¡Gran escala para hacer retoques!

45% error cuando la masa es inferior a 1000 libras. Basado en la baja precisión de los extremos no perdí tiempo en confirmar una mayor precisión de peso. Finalmente, mi remolque se llevó a una escala de vehículos calibrados en el pozo de grava.Decepcionante dado el precio del artículo.Actualizar Abril 2022: Así que después de jugar con esta escala he aprendido asignar. Primero, hay un error en el extremo inferior. En segundo lugar, creo que el mío puede haber necesitado unos pocos ciclos ya que su lectura es mucho más precisa ahora: leer 500 libras cuando el peso real es 488 libras (el error del 2,5% ahora). Por último, lo más importante es la criticidad de la configuración para que esto se lea con precisión (sí, está escrito en el manual, sin embargo, no te dice explícitamente lo …

Uso estas Sherlines para verificar los pesos de la lengua y el eje antes de remolcar. No es una medida 100% exacta (porque estoy levantando a 1 metro de distancia de la superficie real de la rueda y porque inclinar el remolque en un lado afecta la medición), pero es lo suficientemente cerca para darme el calor y las burbujas que no voy a sobrecargar seriamente un neumático o resorte. Me ayuda a determinar dónde mover el equipo para conseguir una buena correspondencia de peso a través del eje y si tengo suficiente peso de la lengua para mis viajes de 2.000 millas. Tengo que girar el medidor 90 grados para poder verlo bajo el remolque.

Lo he usado cinco o seis veces hasta ahora. Lo guardo en su embalaje original y caja con la cuña de madera cuando no está en uso. Estaba obsesionado con si quería conseguir la escala de 5000 libras o 2000 libras, me alegro de haber hecho la de 5.000 libras. Los hashes de calibre son un poco difíciles de leer y donde se coloca el medidor puede ser difícil de poner un ojo. Usé un espejo telescópico para ayudar a leerlo desde el lado en lugar de hacerlo. Supongo que podrías girar un poco el medidor, pero no quería arriesgarme a arruinarlo. Tengo un parachoques de 33' de Actitud Tripple para tirar de un camión de juguete, usando un enganche de 15k para tirar de él. Siempre he cargado el remolque a lo que "pensaba" era la colocación adecuada para que mi Polaris RZR estuviera estacionado dentro

Saber cuál es el peso de la lengua de su remolque realmente para que pueda configurarlo correctamente. La gente generalmente mira el peso seco promedio que la mfg lista y siempre está mal. Creo que todos los vendedores de RV son ex políticos................ Esto es pequeño y simple de usar. La manera más fácil es poner un bloque robusto de madera a través de un gato del suelo, poner la escala en la parte superior de ella y levantarlo para que el poste va dentro de la bola de enganche. Mira la balanza y ahí está tu peso de la lengua.El mfg dijo que mi peso de la lengua seca era de 800 a 850#. La escala dice 1.050# y creo que la escala después de remolcar el remolque. Si estás remolcando con un camión 1/2T o un SUV es muy fácil superar tus límites de peso de enganche. Y, en el mío, voy a …

Tengo la versión de 5k para nuestros 20 pies. remolque cerrado (para un movimiento de cross country) para que pudiera pesar el remolque para ajustar un peso de lengua precisa. Tuvimos una separación de lengua hace un tiempo y NO queremos que eso vuelva a suceder: agradable y equilibrado para y a popa y lado a lado para un paseo sin preocupaciones. De todos modos, coloqué la escala en un gato de piso y levanté el remolque en un punto hacia delante del neumático delantero (es un tándem) y desde un punto a popa del neumático trasero y promedí los dos para un peso estimado directamente entre los dos neumáticos (no podía conseguir el gato entre los dos neumáticos), luego repitió esto en el otro lado y agregó los dos pesos promedio juntos. Luego, después de pesar el peso en el gato de lengua …