PAC RP5-GM11 - Refacción de radio con interfaz para el auto

Esto me ha ayudado a mantener los controles de radio del volante con facilidad. La instalación fue una brisa después de seguir las instrucciones de instalación, por supuesto, como no soy un experto en radio sólo un diyer

Usado para mi Escalade 03 Pon una unidad de cabeza alpina Ilx-w670. Fábrica sub funciona bien que era un poco raro la función de fade no funciona si me desvanezco el volumen a los altavoces traseros se queda en silencio, pero si centro el fade todos los altavoces trabajan y suenan genial. También tuve que hacer algunas búsquedas en línea para hacer que los controles del volante funcionaran porque por cualquier razón que fuera tuve que cambiar el ajuste del pasador a universal en lugar de específico alpino. De todos modos funciona muy bien.

Los he usado en el pasado, aunque no lo necesitaba y devuelto, la radio vino con todo el equipo necesario, pero si lo necesitas, funcionan bien con los coches y camiones GM

Te digo que esto es a corto plazo acabo de instalar el artículo pero wow todo era tan bueno al respecto. Las instrucciones eran extremadamente claras y buenas. Los controles del volante se mantuvieron como quería. El sub también funciona sin problema. Dejé la campana desconectada, ya que no disfruto de sonidos molestos por razones. Onstar también funciona aunque desearía que no lo hiciera. Muy bien empaquetado buenas instrucciones y materiales de calidad. El precio es alto, pero viene con todo lo que necesita. Uso wagos para facilitar la instalación y la resolución de problemas. He conectado algunas radios con ellos y definitivamente puedo recomendar.

Trabajado perfectamente emparejado con el Sony XAVAX1000 en un Corvette C6. Recibió la versión más reciente del módulo PAC (caja negra con acento azul *ver foto de revisión*) en lugar del módulo PAC antiguo (caja azul) que originalmente pensé que iba a conseguir. No es una mala cosa y no me quejo, fue una gran sorpresa.Pros- Más cerca he conseguido conectar y jugar, sólo unos pocos cables a la soldadura (pueden ser encogidos) y Bobs su tío.- Diagramas para conexiones de alambre están disponibles y guía sobre cómo encontrar que están incluidos.- Junto con el Sony XAVAX1000, la calidad de sonido es excelente, sin crujir, estallido, ruido eléctrico, etc. Con- Radio receptor de antena no se ajustaba a la nueva radio, pero ya tenía el tamaño correcto de una actualización anterior. Compruebe …

Permítanme comenzar diciendo que tengo un Cadillac Escalade EXT 2005 con un stock de altavoces Lux Bose y Bose. Puede confirmar si tiene el amplificador de Lux Bose marcando Y91 en su lista de piezas de la guantera. Esta unidad PAC no fue más que problemas desde el principio. Con todo conectado correctamente, la mitad de los altavoces no funcionaría o estaría súper callado. La capacidad de desvanecimiento del altavoz también es inexistente - se pierde eso de las existencias de fábrica. Sin embargo, la PARTE MÁS ANOTABLE de esta unidad de audio de mierda PAC es que tiene problemas que desencadenan el amplificador de Lux Bose en el arranque. A veces, pero no siempre, no habría sonido cuando encienda el camión. La única manera de arreglarlo era apagar el camión y volver a encenderlo …

Yo daría a este 5 Estrellas, pero no hay ninguna guía de solución de problemas... en cualquier lugar.Utilicé esta interfaz con un Clarion NX404 en un Yukón 2004. Me tomé el tiempo para dirigir los cables de soldadura y utilizar el calor encoger para conexiones sólidas. El tiempo de preparación tomó poco más de una hora para soldar todas las conexiones NX404 con el arnés GM11. Un paso crucial en este proceso es el corte de un bucle de alambre marrón en el GM11 para conectar con el arnés NX404. Si está usando esta combinación, deje el bucle en paz!!!Una vez que la preparación fue completada, el GM11 se enchufa fácilmente en el arnés de fábrica. Cometí un error al conectar el SWI a la entrada del MIC. Corrigí rápidamente y tenía controles del volante. Todo se encendió correctamente. El mayor

Acabo de instalar este dispositivo en mi Chevy Tahoe 2005. Hasta ahora esto ha funcionado excelente. Es bastante simple de conectar, hace que los controles del volante funcionen perfectamente. Tiene las pistas para el engranaje de marcha atrás para una cámara de respaldo ya (este cable no era del mismo color que el alambre de mi nueva unidad de cabeza, fue etiquetado correctamente pero de color diferente). Le permitirá retener los controles del asiento trasero, y el audio para el reproductor de DVD de fábrica. He puesto el timbre en el volumen 3 y suena bien. Esto es algo voluminoso y requiere un poco de trabajo para empujar todo esto en el guión del Tahoe. Mi sistema tiene amplificador de fábrica Bose, y por alguna razón en mi mente cuando estaba conectando todos los cables no conecté el