Luces LED de freno de tercera, ahumadas con certificado SPPC, ahumadas para Ford F-150.

Se ven geniales. resultan muy bien. Fácil de instalar encajar

Este fue un reemplazo directo para mi 2005 Ford F150 Crew Cab tercer freno de luz. Quité la luz vieja Retorcido los enchufes de la bombilla fuera de la luz vieja Retiré el arnés del respaldo de plástico Retiré la bombilla central que era la luz de freno enchufe los dos cables en él que tiene el conector correcto para enchufar en lugar de la bombilla Retiré los dos enchufes de nuevo y reemplazar los dos tornillos la parte más larga de la instalación completa estaba limpiando la superficie donde la nueva junta iba a acoplarse al camión para que tuviera un buen sello. Mira obras agudas muy bien muy feliz con esta luz!

Así que Plug & Play No he notado ninguna fuga de agua o ninguna moda con él tuve un pequeño problema con el conector medio porque es mucho más grande que lo que la luz normal de la bombilla es el ajuste en el soporte del agujero así que tuve que utilizar como un sellador basado en grafito para empujarlo en, pero después de que lo hice funciona perfectamente noto que no sé si el si la luz roja se supone que se mantenga en todo el tiempo, pero me doy cuenta de que tengo un poco de la luz todavía se mantiene en, así que no sé si eso es lo que se supone que hacer o si eso es porque no lo tengo empujado en toda la forma que no estoy cien por ciento seguro. Cualquiera que quiera conseguir fumado LED tercera luz de freno para su camión o SUV este recomiendo un 100%.

Llegó antes de lo esperado. Se eliminó la vieja unidad de luz y cuando se intenta conectar el nuevo conector macho de freno en el conector hembra de freno/potencia existente era demasiado apretado. Así que cogió mi llave de canal y GENTLY apretó los dos juntos. Instalado dos nuevas bombillas de carga #921s y todo funcionó perfecto. Instalé una nueva unidad como otros aquí lo hicieron con un controlador de tornillo de Phillips hasta que se apretó, luego 1/4 de giro. También poner un poco de silicona debajo de las cabezas de tornillo. Se ve genial, pero la prueba será la próxima tormenta de lluvia.Actualizar, Olvidé mencionar que la vieja luz había estado goteando, por eso compré esta luz. Ford quiere alrededor de $150 sólo para reemplazar la junta así que esto es una ganga si usted es útil

Tengo un F150 2005 con un taxi extendido. La cubierta de plástico se rompió y terminó en la cama del camión. Las luces están funcionando bien.Fui al distribuidor local de Ford con la esperanza de ser capaz de reemplazar la cubierta de plástico, pero querían $ 112 para todo el montaje.Así que, compré este montaje OEM. Mientras que el envío estimado fue listado por más de una semana, llegó en sólo unos días.Este montaje de luz parece encajar mejor que el original. Mi camión es azul oscuro, y esta luz se ve genial.Hay sólo dos tornillos y luego el arnés de luz separado. Se utiliza el arnés y las luces existentes.El único paso que necesitaba un esfuerzo adicional era para la luz de freno. El enchufe de luz de freno necesitaba ser “afeitado” un poco para poder encajar en el arnés de luz. …

Ponlo en mi negro 2004 camarote XLT y se ve bien con mis luces de la cola de la fábrica. Es un poco más brillante, pero mi camión tiene 200k millas y las luces de la cola están un poco nublados de la intemperie. Me veo bien. No es demasiado ahumado como los apagones.Como todos los demás han dicho, no lo aprietes mucho. Hay un sello de neopreno que se comprime. No tienes que apretarlo hasta que se agache. Si haces el plástico se romperá. Sólo apriétalo hasta que el neopreno cree un sello. Si te metes en el culo, se te va a estallar. También tuve que conectar la conexión roja con led yo mismo. El enchufe de la luz no coincide con el de mi camión. 2 conectores de cable más tarde y se hizo. Tranquilo. Tendremos que esperar y ver cómo se mantiene.

Me gusta mucho cómo se ve en un vehículo de color más oscuro. El agujero de tornillo se alinean bien y sin ningún tipo de molestia o modificaciones. Sin embargo, las tomas de corriente en la parte posterior de esta luz de rotura son frustrantes como puede ser. Uno pensaría que ellos caerían y simplemente darían el enchufe alrededor de un 1/4 de vuelta. Este no es el caso en absoluto. Fue un dolor real en el trasero para girar la toma en su lugar. Parece como si el plástico tal vez un poco demasiado grueso sólo hacerlo lo suficientemente duro.Que dicho que suponía que todavía vale su valor porque la construcción parece bastante decente, pero podría utilizar un poco de atención en desbarbado, el plástico en lugares y trabajar en un área de enchufe un poco más.

Reemplaza perfectamente el montaje de las existencias. Realmente sólo plug and play. también tiene lo que parece ser una gran junta. Las luces de carga NO están incluidas; también está en la descripción como tal. NO se vuelva barato cuando usted consigue bombillas LED para las luces de carga como usted puede verlas en la luz del día. No hay un recubrimiento esmerilado o grueso en la lente para evitar que los veas. Se ve muy bien; como alguien que quiere mantener la apariencia de stock, esto es un poco 'después de mercado', pero el panel LED utilizado me ha impedido tener muchos problemas con la señal de giro/freno/luz de circulación.La única razón no una calificación de 5 estrellas se debe al brillo del panel en general, es comparable a la luz de stock (100 sh lúmenes), sin embargo pensé …