JDIAG Herramienta de aprendizaje 2 en 1 TPMS Super EL50448 para GM y para Ford, herramienta de reset del sensor de presión de neumáticos TPMS

Esto programó mi Explorador 2017 con el botón de inicio. Le estoy dando sólo cuatro estrellas porque el cambio entre los modos GM y Ford es un poco gimmicky. El precio es genial.

Esto funcionó primero en un sedán GM 2017 sin problemas. Los sensores de neumáticos son de postventa (Alligator, la tienda no tenía el Schrader compatible en stock) ya que los OEM fueron reemplazados el año pasado debido a la batería muerta en uno. Tuve un OEC-T5 (caja específica para GM, naranja) comprado hace unos 7 años que nunca pude llegar a trabajar con los sensores OEM, pero esta herramienta funciona en los de postventa. Tuve que cambiar lentamente el ángulo de la unidad/antena mientras se transmitía para que cada sensor despertara, pero una vez que se empleó ese truco, todos se hicieron en menos de 2 minutos.

Funcionó exactamente como esperaba. Nuestro neumático izquierdo se conectaba bien y la derecha confirmó que era un sensor muerto así que ahora podemos reemplazarlo con confianza. Super fácil de usar y será una fácil reconexión una vez que reemplacemos nuestro sensor delantero derecho!

Siguiendo instrucciones, conseguí que el vehículo para programar modo no podía restablecer. No estoy seguro de si es un problema con este producto o realmente un mal sensor ahora tengo que llevarlo al mecánico para que el sensor se revise o se reemplace. Era menos de 20 dólares, así que valía la pena intentarlo.

Pros:- conexión rápida al sensor y coche- fácil de usar- instrucciones proporcionadas- no hay problemas con la duración de la batería- producto se siente duradero si se cayó, pero no lo probé- presión de los neumáticos se muestra inmediatamente en la pantalla del cocheCons:- instrucciones estaban ligeramente fuera de lugar para Ford y las instrucciones no eran prueba de lecturaEn general: Yo seguro compraría esto de nuevo si necesitaba otro. Las instrucciones no eran perfectas, pero eran lo suficientemente buenas para hacer el trabajo. Para mi coche en particular, tuve que poner el sensor contra la llanta detrás donde está el tallo de la válvula en lugar de la pared del neumático como muestran las instrucciones. Vea mi foto de la ubicación de la colocación.

[Marzo 2025 - Mi revisión de "JDIAG 2IN1 TPMS Relearn Tool Super EL50448 para GM y para Ford Tire Monitor Sensor TPMS Reset Tool 2025 Edition"]Tenemos un Ford F150 Platinum 2011 y durante varios meses el mensaje de error TPMS había estado en la pantalla del tablero cada vez que iniciamos el camión. Nuestra investigación mostró que el mensaje podría ser simplemente debido a una batería muerta/muerte (aparentemente duran aproximadamente cinco años)Confieso que somos baratos. Las unidades originales de Ford TPMS son más de $50 cada una, así que tomé la oportunidad en las mucho menos costosas de Amazon: "9L3Z1A189A TPMS Sensors, 315MHZ Pre-Programado Sensor de Presión de Neumáticos para Ford F150 F250 F350 F450 F550 2009-2016 Escape 2009-2019 Fusión 2010-2016 para Lincoln MKX MKC 4pcs" La …

Ahórrate un poco de pena. Tengo un Ford Explorer 2008, así que un coche más viejo, y acaba de conseguir un error de error sensor de neumáticos en la pantalla de guión. Resulta que mi suv tiene los sensores de banda.He intentado escanear mis neumáticos durante 2 días con esta herramienta, y sólo encontró un sensor dos veces. Lo probé en el ajuste de la F, en el ajuste de la G, apuntando la antena al neumático por el tallo de la válvula, presionando la herramienta de lado sobre el neumático por el tallo de la válvula, luego repitiendo el mismo proceso en el lado opuesto del neumático 180 grados desde el tallo de la válvula, en cada ajuste, en cada posición. Probé esto en cada neumático, y... nada. No estaba seguro de si era la herramienta, todos los sensores, o mi inexperiencia, pero decidí

Me gusta leer críticas, odio escribirlas. Sin embargo, esta es una historia interesante, así que voy a compartir. Inmediatamente recibí mi herramienta fue a la tienda y compró una batería de 9 voltios, abrió el paquete que instalaron la batería. Con las instrucciones de la herramienta en la mano comenzó a mecer con la herramienta para comprobar ot los diferentes modos. No parecía estar actuando del todo escrito. Lo llevó a mi 2016 Silverado Duramax consiguió tres propietarios manual y tuvo un momento difícil encontrar el modo de aprendizaje en el maletero. Intentó la programación con la nueva herramienta TPMS de Amazon sin suerte. Entró y se quedó mirando a través de youtube y encontró que la herramienta no funcionaba correctamente. Tanto las luces GM como las Ford parpadeaban en lugar de