Dorman 926-155 Embrague del compresor del aire acondicionado compatible con modelos Honda seleccionados Compatible con modelos Honda seleccionados

Alta calidad

Parece de gran calidad. Bonito kit. Reutilicé los anillos de snap del embrague original como otros lo hicieron pero los que vienen con el kit parecen de buena calidad.

Trabajó muy bien para 2009 CRV. Fue mucho trabajo quitar el anillo de snap y trabajar en un espacio limitado, pero creo que vale la pena el dinero que ahorré. La longevidad aún no se ha conocido, pero todo encaja perfectamente y parece ser de buena calidad.

Aquí tenemos el mismo compresor de aire acondicionado en dos vehículos, y como la suerte lo hubiera tenido, tuvimos uno de ellos fallando a mediados de abril, y el otro hace apenas dos semanas durante nuestra racha caliente/húmeda de clima. (¡Por suerte tenemos un coche de repuesto con CA!) Instalar estos fue un poco complicado, pero, en un CR-V de tercera generación, los embragues pueden ser reemplazados por desmontar el compresor y reposicionarlo para sentarse en un ángulo donde se puede llegar desde debajo del vehículo. Desmontar y reposicionar el compresor realmente toma mucho más tiempo que reemplazar el embrague! Mientras que usted puede hacer la mayor parte del trabajo con un conjunto de enchufes métricos y extensiones, también puede necesitar un tirón de 3 patas para obtener la …

Funciona con suerte más tiempo que el último más barato, pero los anillos de snap suministrados con el kit no encajaban tuvieron que usar los viejos. Edit- update no duró ya murió, funcionó muy bien durante unas 3 semanas y luego durante una semana 900 falló/murió y se llevó el compresor con él.

Había visto en algunos videos de Youtube comentario que Dorman sólo proporcionan las cuñas que son todos el mismo espesor. Encontré que esto es cierto con todos siendo 0.50mm así que tuvo que doblar en 2 simas y terminar cerca de la parte superior de tolerancia de brecha máxima (0.65mm). Si hubiera usado sólo 1 habría estado muy por debajo de la tolerancia mínima (0.35mm). He seleccionado el uso de 2 sims como menos mala elección Aparte de eso, el producto funcionó bien, pero esto es un control significativo - el rango de tolerancia es de 0,30 mm, así que ¿cuál es el punto de proporcionar sólo 0.50 mm sims?!? Si usted hace este trabajo en un Honda CRV es un PiTA importante y no me divertiré si necesito repetir el desmontaje para volver a hacer.

Esta es una solución muy rentable para una situación en la que los ciclos del compresor debido a problemas de enganche del embrague. El concesionario de Honda cotiza $3,500 para reemplazar todo el compresor y recargar el sistema. Este reemplazo fue un poco más del 2% de eso y resolvió el problema.Previse; el reemplazo de embrague en el CRV no es para la finta del corazón. Me tomó más de 5 horas completar lo que debería haber sido un intercambio de 45 minutos. No hay espacio para trabajar. Esto habría sido una calificación de 5 estrellas excepto los anillos de snap siempre que no estemos biselados como los originales. Tardó un tiempo en descubrirlo. Dave los anillos de snap originales y reutilizarlos.

Mi CR-V 2010 estaba empezando a tener problemas intermitentes de aire acondicionado donde se reduciría después de 15 minutos en 90F+ días. Seguí Honda TSB 12-072 para el diagnóstico y las instrucciones de reparación y descubrí que mi embrague estaba muy desgastado con crestas y estaba fuera de las especificaciones suficientes para que la bobina no pudiera activar el embrague cuando se calentaba. La bobina de campo todavía se probó bien, así que sólo reemplazó el embrague. Un buen par de alicates de anillo de snap es una necesidad absoluta ya que los anillos se abren muy anchos y están en un punto apretado. También necesitará una herramienta de retención de embrague y un tirón o mazo para reemplazar la polea. Mi escote original midió 0.016" mientras que los 4 escotes incluidos fueron 0.020"