Dorman 42025 Equipo de reparación Kit de reparación de cilindro

Funciona bien para ellos voló la bujía

El motor de Triton lanzó un enchufe, segundo en el lado de los conductores. El enchufe de 17 MM de paredes delgadas lo tiene ahí y una extensión de 6" con cinta adhesiva en el collar de liberación para que se enganche con el enchufe, se sacó el enchufe de nuevo. Usé loctite en el adaptador y anti-agarro compuesto en los hilos de enchufe. Reemplazar el paquete de bobina y cambiar el cable de bobina con el que viene en el kit. ¡Funcionó! 100%. He conducido 100 millas hasta ahora sin problemas. Esta es la forma de reparar una bujía de motor Triton soplado. Compré un segundo set, con las herramientas y guardarlo todo en el camión para que si esto ocurriera de nuevo pueda fijarme en la carretera en una hora y estar de vuelta en mi camino. ¡Me encanta!

Compré mi kit para una Ford Expedition 5.4L de 1999. Me gusta que fuera fácil de usar. Después de ver algunos videos de YouTube en él decidí este debido al precio y la velocidad de recibirlo. Iba a comprar el kit más caro pero estoy muy satisfecho con este kit de Dorman. El enchufe que sopló tenía manga anterior (baja de luz y aspecto más barato) de otro fabricante.Acabé recibiendo el segundo kit, pero de O'Reilly's o AutoZone porque lo necesitaba de inmediato en un día diferente, porque soplé otro enchufe. El que conseguí de la tienda era 60 dólares tho casi el doble de lo que cuesta en Amazon.Definitivamente recomiendo mantener un kit en su camión para emergencias.También un rápido tips1) Recomiendo usar JB soldar 8265s debido a la alta calificación de temperatura y siento que se unirá …

La primera vez que usé el kit, estaba artillado porque oí que la gente tenía la rotura de inserción o no sellaba bien, o no lo apretara demasiado. Así que fui demasiado cuidadoso en enhebrarlo en la cabeza. También usé el Locktite Rojo que se supone que sella los hilos y es permanente. Pero con mi cuidado no me enrosqué el inserto hasta el final. Y dos días después empezó a hacer tictac y a filtrar gases de combustión en el pozo de enchufe. Así que quité el inserto, lo limpié y usando JB soldadura rethreade lo rethreade en este tiempo utilizando más par, asegurándose de que estaba en el fondo. Le di 24 horas más para montar la soldadura JB. Instalado la bujía proporcionada. ¡Reunid todos y alabad a Dios! ¡Funcionó como un campeón! Sigue yendo genial con casi 20.000 millas en la reparación

La bujía no encajaba en la manga. Los hilos de discusión estaban mal en la manga. Desafortunadamente no me di cuenta hasta que ya lo tenía instalado. Fue y compró otro en O’Reillys. Funcionó bien.

Este kit hizo que el coche de conducción-capaz, pero todavía hay una pérdida de compresión que hace un ruido notable y cierta falta de energía. Es la alternativa más barata que encontré, no daña la cabeza así que todavía puedes tenerla pegada si quieres. Por 50 dólares vale la pena intentarlo. Si tienes suficientes hilos para atraparlo, mi sello. Recuerde el bloqueo apretado y un nuevo paquete de bobina.

Así que, hace tres días el temido Ford modular V8 bujía disparar fuera de la culata de aluminio tema golpeó mi 12 años de edad Expedition con 222.000 millas. Sabía que había productos para abordar esto pero en mi investigación la mayoría de ellos requerían quitar la cabeza, perforar y golpear el agujero de la bujía y luego instalar un inserto. La ventaja de estos otros sistemas es que las bujías estándar y el arranque todavía se puede utilizar, pero estos otros sistemas requieren mucho más trabajo (como quitar el cuerpo del vehículo para quitar la cabeza!!!) y kits de herramientas especiales para instalar (costando $200+). En un vehículo de esta edad y kilometraje es difícil de justificar.Así que en la búsqueda alrededor encontré este producto Dorman. En comparación, es muy caro, fácil de

Yo era un poco escéptico sobre la revisión de T Morris con respecto al kit de reparación de cabeza de cilindro Dorman. Mi Ford F250 acaba de explotar una segunda bujía y después de investigar varios kits de reparación decidí probar el Dorman Kit. Debo decir honestamente que T. Morris revisión es precisa y puntual. La instalación duró unos 30 minutos. El primer trabajo de reparación (hace un par de años) lo hice con un competidor tomó una hora y media y requirieron considerables habilidades mecánicas. El kit Dorman es casi una prueba tonta para cualquiera con un poco de habilidades mecánicas. Para hacer el trabajo que necesitará un enchufe de 17 mm, encontré que un enchufe corto encaja mejor en la bujía bien. Además, el espacio de toma de 17 mm en la bujía bien es muy apretado. Encontré …