Borla 40842S silenciador tipo S

Excelente silenciador. Cuando compré este silenciador tenia mis dudas pues anteriormente compré otros para mi Camaro SS y no fueron lo que esperaba. Cuando instale este Borla parecía que mi carro estaba enojado roncaba y sonaba increíble no solo el sonido también la calidad del material es muy buena Excelente silenciador muy recomendado.

Ahora este es mi segundo que tenía un silenciador como este antes en mi otro Bmw ahora en el BMW que tengo ahora tiene un buen sonido profundo de ruido no ahogamiento que la mayoría de los coches consiguen en. Ha pasado un tiempo desde que lo he tenido en mi coche ahora y todavía suena genial. Quiero decir que el sonido es más pronunciado ahora que cuando lo puse por primera vez como si tuviera buen volumen sin ser molesto si eso tiene algún sentido y para cualquiera que se estaba preguntando no no hace que su coche suene como un Honda

Tenía estos en mi 03 4.6 Mustang GT por un tiempo, y sonaban tan bien que compré otro set para mi 83 305 el Camino. Tienen un tono suave y de autoridad profunda. Me interesa cómo sonarían en un motor de desplazamiento más pequeño. 0 drone en mi mustang, y tengo un pequeño drone en mi coe alrededor de 900 rpm... que rara vez estás en, excepto quizás por el tráfico. A menor RPS (1.5k - 2.5k) tienen un tono carnoso profundo, y a mayores rpm (3k+) tienen un rugido más fino y más crips. A pesar de ser un silenciador directo a través de estilo bala, no son demasiado ruidosos y el tono no es desagradable.

Este es un silenciador universal tipo Borla S. Suena increíble. Borla siempre tiene una calidad increíble.

El vídeo es un antes y un después. Adoro a Borla. Acabo de instalar en mi Mark LT 5.4 2006. Borré 2 gatos, dejando 2 gatos en su lugar. Da un fantástico gruñido profundo que no es desagradable en el ocio. Durante la aceleración, se puede escuchar en la cabina. Me parece bien, mi esposa que es sensible a la genialidad está bien con ello. Cruising, no hay ningún drone en absoluto. Estoy muy contento. Hizo de mi Lincoln “refinado” un camión de caballeros enojado. Muy recomendable.

Buena calidad. Acero inoxidable real, a diferencia de la mayoría de los componentes de escape baratos o de imitación chinos. El tono es un espectacular gruñido de garganta. Tienes un sonido suave y suave al desacelerar desde altas revoluciones y permanecer en marcha. Fue en un 05 f150 con el 4.2. Me encanta el sonido. Muy refinado pero aún agresivo. Como un tigre mascota. Iba a hacer un paquete de vidrio de una compañía barata, pero después de escuchar unos 100 videos de escape diferentes en YouTube, este se destacó por encima de todo lo demás. El único inconveniente es el costo. Es mucho dinero para un silenciador directo. También obtienes un efecto armónico en ciertas rpm bajo carga. Me gustan, pero alguien que busca un sonido cercano a la fábrica no lo haría. La conversación es posible

¡Bien, este silenciador ha transformado mi Ford Focus SEL 2017 hatchback de un supermercado a una bestia! Desde un arranque frío el coche tiene un fuerte bajo profundo rugido, incluso sólo en el ocio. Cuando apreto el gas, el profundo retumba se convierte en un rugido incluso cuando sólo voy a 25 mph. Mi Ford ahora suena similar si no mejor que mis novias 2010 turbo Mini Cooper S. No hay un tono constante de odioso, pero hay un alboroto en tu asiento y puedes oír el gruñido. En ciertas rpm bajas hay un gruñido limpio de bajo en la cabina, pero si no quieres ruidos profundos ruidosos ¿por qué comprar borla?No hay nada 'arroz' sobre el tono que se emite fuera del silenciador en absoluto. Sólo un persistente y rico bajo profundo gruñido que se espera que viene de un V6 o un cilindro turbo 4.

Recibido este silenciador hoy y suena impresionante en mi 2013 F150 5.0. Tiré del resonador y del silenciador y corté la brida de bolas conectada al resonador. He instalado un acoplador deslizante de 2.5" a 2.5" y un tubo recto de 2.5" de vuelta a la ubicación original del silenciador oem. Cortaron el tubo de cola en la salida del silenciador y luego cortaron las perchas. refijó las perchas y marcó la tubería. He instalado un adaptador de 2.5" a 3". en la entrada de la tubería de cola. Lo tiró todo hacia abajo y soldó todas las conexiones excepto la entrada y salida de la de donde el silenciador se deslizará en. Rehabilitó el sistema y deslizó el Borla. instalado 2 abrazaderas de escape (no podía soldar el silenciador en su lugar en ese momento, ya que el Borla es de acero inoxidable …