Spectre Performance 9705 Tubo adaptador MAFS de aluminio pulido de 4 pulgadas

Absolutamente lo que dice la descripción. No hay ningún problema.

¡Esto es GARBAGE! El plástico se deformaba en menos de un año. Esto causa una brecha y aire sin filtrar y peor que se filtra. Lo descubrí haciendo rutina de mantenimiento y acabo de pedir un reemplazo de metal. El reemplazo es negro polvo recubierto, así que no sobresaldrá como un pulgar dolorido en una bahía de motor cerca de stock. También voy a tener que desmembrar las cabezas de los tornillos que mantienen el MAF en su lugar. Los insertos roscados ya no están unidos al plástico y los tornillos giran libremente sin aflojar. Es una basura completa y total.

Instalé un cuerpo de 105 mm de acelerador y tuve que hacer una nueva toma pero no tengo un soldador de aire acondicionado para soldar un bung maf así que compré esto y que encajaba perfectamente en mi Silverado y soy capaz de utilizar el mejor ls7 maf y se envió rápidamente a mi casa justo a tiempo para mí para afinar mi camión

Se ve bien, uno de los insers de latón no estaba en el adaptador negro,, envié un correo electrónico a la empresa para obtener ayuda, dieron un número de parte para una placa de adaptador nuevo que no existe o google sólo me dan números de teléfono.. de local comprado entonces podría ser cuidado de inmediato

Veo a mucha gente preguntando si encajará y la respuesta corta es muy probable. Yo puse el mío en mi tercer gen Cummins. Si usted tiene una ingesta de 4 "es fácil. Si usted tiene una entrada de 3 "este fabricante vende el adaptador de paso hacia abajo. En cuanto al sensor MAF, probablemente tendrás que hacer lo que hice yo. Corté un cuadrado para que coincida con el soporte de montaje de aluminio de 1/8 de pulgada y taladré los agujeros para poder atornillarlo en la carcasa. Luego usé un poco de paso para perforar el agujero central para el sensor MAF y taladré y apreté un agujero para el tornillo del sensor. Estos son todos los desvaríos de lo que probablemente tendrás que hacer.

Usado en mi intercambio LS3. No usé el inserto de plástico. MAF encaja con no problemas, con todo el hardware necesario suministrado. Es 4”, por lo que fluye perfectamente con mi entrada de espectro que he agrupado.EDIT: Terminé usando el inserto de 89MM, y eso ayudó a marcar mi tono en el ocio.

Usé esto para un Pontiac G8 cuando me actualicé a una toma de aire frío de rotofab y LS7 MAF. No tenía que usar los insertos de plástico. Mi único comentario es que sería bueno que hubiera una opción para tener esto en un acabado negro. Varias personas han aplicado un trabajo de pintura negro de capa de arruga que se ve excepcional en este adaptador, haciendo que su acabado coincida con el de otros componentes de admisión. El acabado brillante sería agradable si estuviera utilizando tubos de admisión inoxidables pero parece fuera de lugar como la única parte brillante en todo mi compartimiento del motor.Sin embargo, parece estar muy bien hecho y funciona exactamente como se pretende.

Gran precio y el producto se ve muy bien. Le di 4 estrellas porque no tenía instrucciones de decir para qué eran las mangas de plástico negro. Si hubiera sabido que iban a aumentar la velocidad a través del sensor para reducir la punta en el tropiezo, etc habría sido genial y lo habría intentado y no tenía que sintonizar alrededor de alguna punta en. Acabo de conocer a un representante de Spectre en una reunión de coches y me dijo que allí, pero ahora estos adaptadores han sido lanzados. Mi uso de producto es un 87 Buick GN con una mayor serie 60 PTE S cubierta turbo y tengo un sistema de gestión de postventa y yo estaba utilizando un LS1 3.5 "Maf y tenía las mangueras adaptadoras, etc y nunca me gustó que se veía como. Esto limpió todo y funciona genial. Las soldaduras en adpater se ven …