Schwinn Bike Brake And Derailleur

Perfecto para un Schwinn Collegiate recable de los años 70. Viene con suficiente cable para dos bicicletas.

Cuatro estrellas porque no sé a largo plazo performance.I resucitado dos bicicletas viejas... principios de los modelos de 2000... en 2021... Con estos kits.Encajan, funcionan perfectamente y pueden ser modificados si es necesario con dos extremos diferentes para elegir.¿Cómo se mantienen? No puedo decirlo. Vendí ambas bicicletas después de restaurarlas, pero nunca oí de la gente que compró las bicicletas de nuevo. Así que, supongo que estaban trabajando bien para ellos.Yo diría, si necesitas cables/viviendas de presupuesto en una bicicleta vieja, considera estos. Parecen tener el viejo Schwinn de los 70's/80.Además, se está haciendo difícil encontrar cables y carcasas que no se venden en cantidades a granel.

Supongo que me gustan, los compré 3 veces ahora. Me gustaría que te dieran más de los extremos para ponerte la chaqueta (siempre necesito más de lo que tiene), pero los cables son lo suficientemente largos para cualquier moto que he encontrado hasta ahora (a diferencia de otros que son 6" demasiado cortos) así que tiene que ir. Sugiero que tenga un buen conjunto de cortadores increíblemente afilados para cortar la chaqueta y el cable. Esta cosa está hecha para durar. Sólo por la falta de suficientes tapas finales para la chaqueta estoy abajo calificarlo.

He estado muy satisfecho con el cable de Bell para mis bicicletas de época. Esta vez, opté por este conjunto de Schwinn en su lugar. Este set tiene un revestimiento de nylon en los cables que pensé que sería una actualización del set Bell, que no está alineado. Esta capa adicional complicó el corte, y sentí que el nylon estaba algo dañado y deshilachado en la pizca de los cortadores. Había estado usando un cortador muy marginal para los cables Bell (funcionaba bien, pero me costó esfuerzo) que no era capaz de usar con estos Schwinns. Así que tuve que comprar nuevos cortadores en el lugar por $16, lo que supongo que necesitaba de todos modos (aunque probablemente no, si me hubiera quedado con las campanas). El punto es, nuevos cortadores de acción compuesta no produjeron las mejores …

Tengo un Peugeot PF60 de 1983 y descubrí que los extremos de los cables de cable estándar eran demasiado grandes para caber en mis palancas de cambio de tubo de bajada de Simplex. Los extremos estándar del cable se sobresaldrían en lugar de colocar el rubor en la palanca; tendría que ablandar el diámetro del cable para que el cable entre o dejarlo reposar en la palanca.Encontré un viejo post sobre este tema específico, y un póster recomendó este kit de cable Schwinn porque el cable es un poco más pequeño que el estándar. ¡He probado esto en mi viejo Peugeot y he descubierto que era cierto!Nota: estos cables ya vienen roscados a través de la carcasa del cable con extremos de bolas en ambos extremos del cable. Acabo de cortar un extremo y saqué el cable para usar mi propia carcasa de cambio.

Este es un juego de reparación de cable muy asequible y de alta calidad que le permitirá reemplazar dos frenos y dos descarriladores. Aunque solo necesitaba reemplazar mi cable trasero de descarrilador, este set me permite tener un conjunto adicional de cables a mano para cualquier reparación futura.Si nunca has reemplazado el cable de freno o de engranajes Youtube tiene muchos tutoriales sobre este tema. No me sorprendería si hubiera un video para ti en particular. Tampoco mezcles los cables. Es necesario utilizar el cable de freno para los frenos y el cable de engranaje/remolque para los engranajes. Se hacen diferentes y para un propósito específico.Aquí hay una punta muy valiosa que muchos otros revisores han mencionado y que es el uso de un par de cortacables que se hacen para cortar …

Los cables son fuertes y se mueven bien dentro de la carcasa universal. Se necesita un cortador de carcasa de cable de bicicleta, ya que intentar atravesar el forro de acero fuerte es prácticamente imposible con alicates de corte de hoja plana o una sierra de corte. Los extremos del cable de freno tienen formas de disco más pequeñas que las que venían con mis palancas de freno, pero encajan y funcionan bien. Los extremos del cable del cambiador son de tamaño normal. Las férulas son excelentes y responden bien a la encofrado. Hay algunos inconvenientes menores con el producto -- Están enroscados firmemente en el paquete por lo que las curvas visibles son posibles en lo que deben ser curvas suaves de la carcasa de cable en frente del manillar, y sólo hay cuatro tapas de cable final tan gran

Compré estos cables para restaurar mi querida bicicleta universitaria Schwinn (Chicago) 1983. Los cables estaban tan desgastados que los desviadores ya no indexaban los engranajes de manera fiable. Como sucedió, las carcasas de cable seguían en excelentes condiciones después de 33 años, así que decidí mantenerlas para mantener el aspecto original de la bicicleta (y ahorrarme algo de trabajo). Nunca había instalado cables de engranajes antes, pero encontré que el proceso era rápido y fácil (después de ver varios buenos videos de instrucción en YouTube). Estos nuevos cables Schwinn son muy superiores a los cables originales y ahora mi vieja bicicleta está de vuelta en la carretera. Un truco de instalación que aprendí: Después de quitar los viejos cables, rocí PTFE (Teflon) "lubricación seca"