BOSCH 16978 Sensor de Oxígeno de Equipo Original Premium - Compatible con determinados Audi Allroad, A4, A6, A8, S4, TT; Volkswagen Beetle, Cabrio

Muy satisfecho

Esto era idéntico al que yo quité. El enchufe estaba bien puesto. La longitud del cable también coincide.

En forma y funciona. El conector era el conector correcto. El arnés es demasiado largo. Sé que esto es probable debido a que se instalan varios vehículos diferentes, pero fue tres veces más largo que el cable en mi sensor original. Lo envolví en sí mismo y usé corbatas con cremallera para sujetar el cordón. Funcionó. Instalado en un Audi TT Quattro 2001 con motor AMU de 225HP.

Arregla mi problema (los ratones masticaron los cables de los sensores originales). El único problema es que el arnés de alambre es al menos el doble de largo que el original. Es el sensor correcto, así que no tengo idea de por qué es mucho más largo.

Compré esto para mi Escarabajo S 2002 Turbo S, río abajo. Es un reemplazo exacto, plug y play. El único problema es que el cable/cord es mucho más largo que lo que vino en el coche. Se resuelve fácilmente con unas cuantas correas de corbata sin embargo. Hay un enchufe adicional incluido en la caja, tal vez es ited para algunos otros coches? Sin embargo, para el Turbo S no se requiere corte ni empalme.Quite los dos tornillos en la abrazadera de la banda que unen el tubo del gato y el tubo intermedio. Lo más probable es que se rompan, ir a Lowe y comprar acero inoxidable para reemplazarlos. El tubo del gato caerá lo suficiente para permitir que usted retire el sensor del gato. Usé una llave de la línea 7/8 y la golpeé con un martillo. Fácil de comer, limón exprimido.

Fue un trabajo difícil instalar este sensor ya que estaba ubicado detrás del gato. Tenía un código de motor de verificación que identificó esto como el sensor de espalda que falló, ¡maldita sea! El nuevo sensor tenía un cable más largo, así que lo enrollé en un bucle con una corbata de cable y todo estaba bien. Después de conducir el coche durante un día, la luz del motor de verificación finalmente se despejó y se fue. Esto fue para un Audi A4 1.8L turbo 2005. No intente instalarlo a menos que tenga un enchufe sensor de O2 y un adaptador giratorio de 1/2 pulgada y una extensión larga de 1/2 pulgada y trinquete. La única manera de cambiar... es alcanzar la parte superior de la transmisión y sustituirla doblando mucho sobre la parte superior y trasera del motor. Fue difícil quitar el sensor

Yo tanto el Bosch 16978 de Amazon en mayo de 2014. Me gustaría decir que era la parte correcta para mi Audi TT MK1. La recomendación de Amazon parte era correcta en cuanto a ser el adecuado para el vehículo y mejor, sin embargo, el precio era la mejor parte ya que era nuevo Bosch premium a un gran precio con descuento en comparación con el costo original. Me alegra saber que Amazon ofrece grandes precios de las piezas de la marca de nombre original y no tendría que cuestionar el clima es auténtico o algunos golpe como usted puede encontrar en Ebay.

Tenía un fallo en el sensor de O2. El distribuidor quería más que el doble para el mismo sensor, así que decidí buscar una alternativa.Esta parte mostró ser compatible con mi Audi allroad de 2003 2.7T, además de varias otras marcas/modelos.En caso de que no lo supiera, Bosch es el fabricante de muchas de las piezas VW/Audi, incluyendo sensores O2.Al realizar la inspección inicial, encontré que el reemplazo parecía idéntico tanto en forma como en construcción como el original.Fue fácil de instalar y simplemente funcionó.El kit viene con 2 carcasas de arneses de cableado diferentes. Uno de ellos está preinstalado. Para mi solicitud, tuve que cambiar la vivienda por la otra que estaba incluida. Desafortunadamente las instrucciones incluidas no muestran mucho sobre esta parte del proceso. Si …