Autel - MK808 Herramienta de diagnóstico automotriz

Funciona bien, pero el fabricante no cumple con sus reclamaciones. La compra inicial se basó en el hecho de que había actualización de por vida, de ahí la razón por la que compré la unidad. Las actualizaciones se detuvieron después de uno o dos años.

Exactamente lo que necesitaba para leer y reiniciar los códigos SRS en nuestro Volvo V90 1998. Encontrar un lector de códigos a un precio moderado que acceda a los otros sistemas específicos de Volvo es difícil, pero el MD802 hizo el trabajo. Resultó que encendí el auto con uno de los cinturones de seguridad fuera mientras reemplazaba el cinturón desgastado y esto había establecido un código de problema. Esta herramienta me permitió leer ese código y luego reiniciarlo. Lectores de códigos más conocidos como uno de los escáneres Innova de precio similar simplemente decían "lo siento, este vehículo no es compatible con códigos SRS". Lo extraño es que la unidad no tiene ninguna batería incorporada. Leerlo, descargar actualizaciones, etc. requiere conectar a un conector OBDII o comprar un …

Esta unidad se envía etiquetado como la herramienta de diagnóstico de TODOS los SISTEMAs. Parece cubrir todas las marcas y modelos desde 1996 y la mía fue cargada con la última versión de software. También incluye el CD de Autel Application, el conector OBD II y un cable USB para conectarse a su ordenador, y el manual. Todo esto viene en una bonita caja de plástico duro. Puede descargar la última versión de software en línea y transferirlo a su MD802 con el conector USB. La unidad está alimentada por el cable USB @ 5V DC y por el conector OBD II @ 12V DC del sistema eléctrico del vehículo. También hay un enchufe de 3,5 mm en el lado que aceptará un adaptador. Usted puede conseguir en Ebay por unos $ 6, pero asegúrese de que la fuente de alimentación es sólo 12V DC. Tiene una tarjeta SD en

Recientemente compré un BMW 650i convertible 2008 y ha tenido algunos problemas menores. El más reciente fue un mensaje de error de que el sistema PDC (control de distancia del parque) había fallado. El sistema PDC es extremadamente sencillo, solo algunos pequeños sensores en los parachoques delanteros y traseros, y una caja de control en el maletero. Sin embargo, debido a que estas son piezas eléctricas no retornables, no puedes comprar un sensor nuevo (son $200+ cada una) y cambiar las piezas hasta que encuentres la causa del problema. En lugar de eso, necesitas ser capaz de identificar el problema PRIMERO, antes de que puedas empezar a arreglarlo.Para hacerlo, necesitaba un escáner de código que pudiera hacer más que las unidades básicas de $30. Vi un video de YouTube que mostraba a un

Sistema completo, todo sistema, cuatro sistemas, ¿qué es? Leí las críticas, la redacción de Amazon, y la propaganda del sitio web Autel. Las descripciones y precios de Amazon parecen añadir a la confusión. El servicio al cliente de Autel ayudó, un poco. Según Autel, NO venden en línea, por lo que cualquier lector de código Autel comprado en línea es básicamente un imitación y podría ser cualquier cosa. Además, cualquier tienda vendida en los Estados Unidos es legítima, y es la versión "todo sistema". Autel no vende los demás dentro de los EE.UU. Este modelo es aproximadamente $150 más barato que la unidad "todos los sistemas" en Amazon, así como los de las tiendas de piezas de automóviles (los "reales").Necesito un lector de código y he tenido en general un buen apoyo de Amazon, por lo …

El escáner es todo modelo de sistemas, muy impresionado en la calidad inicial....esperamos que dureVene con plastis hardcase, cd, manual, 4g sd tarjeta, usb cable, obd. Cable. El escáner puede ser alimentado desde el cable USB por ordenador o cargador u otro adaptador cuando está lejos del coche. Larga revisión / información importante para algunos usuariosi lo han probado en 2001 crv, 2008 bmw 328 xi, 2005 cadillac y 1997 rav4.on crv: lee srs y abdominales, se desconecta de crv unas cuantas veces en modo abdominal, pero siempre se reconecta. Fui capaz de ver los datos vivos del sensor de velocidad de la rueda y otros datos vivos y genéricos obd infoon bmw que necesita saber la generación del coche o podría parecer que el escáner no lee su coche.. El bmw nombrado arriba es 4a generación a

A los que le dieron a esta unidad una estrella porque no se podía molestar en contactar con el servicio al cliente para que las cosas se den cuenta: obtener una vida.Esta herramienta de escaneo hace más que cualquier otra herramienta de escaneo en el mercado y lo hace con los colores de vuelo. He utilizado herramientas de escaneo de Innova, Actron, OBDLink y otras compañías, y ni siquiera se acercan a la usabilidad y funcionalidad de esta herramienta.Usted puede hacer escaneos en vivo, escaneos específicos, escaneos genéricos, escaneos en el módulo de transmisión, módulo de transmisión, módulo ABS, módulo corporal y más. He hecho escaneos en 1998 Volkswagons a través de Audis 2013 y nunca me ha fallado. Probablemente he escaneado 50 coches diferentes de los EE.UU., Europa y Asia en los 7 …